English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Grata ad emendum Roller Tyrum e comitatu nostro - Linglong. Nostra officina est optimus Rollerus Tiro fabricantium et praebitorum in Sinis. Te exspectamus cooperantem, ac officia nativus pro vobis praebendam.
Rollerus coronas ad omnia genera roadworks destinatur. Fortis resistentia ad damnum significat longiorem vitam serviendi et quaestum in fructibus pro operationibus tuis.
■ Lata et lenis calcatio multa etiam pressionem in via concedit
■ Praecipua calcare compositis praebet repugnantiam oleo oeconomiae
| Magnitudo | Necte rating | INTER stantibus anteponere | Rim | Sectio latitudo (mm) | Super diamter(mm) | Altitudinem calcare (mm * | 10km/h* | Type | ||||||||
| Facultatem onus (kg) | Inflatio pressura(kPa) | |||||||||||||||
| 13/80-20 | 16 | C-1 | 8.5 | 325 | 1045 | -- | 5450 | 800 | TT | |||||||
■ Praecipua calcare compositis praebet repugnantiam oleo oeconomiae
■ lenis calcare magis confirmat pressura distribution
| Magnitudo | Necte rating | INTER stantibus anteponere | Rim | Sectio latitudo (mm) | Super diamter(mm) | Altitudinem calcare (mm * | 10km/h* | Type | ||||||||
| Facultatem onus (kg) | Inflatio pressura(kPa) | |||||||||||||||
| 7.50-16 | 14 | C-1 | 6.00G | 215 | 810 | -- | 2390 | 700 | TT | |||||||
| 9.00-20 | 14 | C-1 | 7.0 | 255 | 1015 | -- | 4375 | 725 | TT | |||||||
■ Unique calcare forma consilio praebet meliorem passibilitatem
■ Specialiter disposito calcare compositis praebet optimum sectione resistentia
| Magnitudo | Necte rating | INTER stantibus anteponere | Rim | Sectio latitudo (mm) | Super diamter(mm) | Altitudinem calcare (mm * | 10km/h* | Type | ||||||||
| Facultatem onus (kg) | Inflatio pressura(kPa) | |||||||||||||||
| 23.1-26 | 12 | E-7 | DW20 | 595 | 1500 | 15 | 5150 | 200 | TT/TL | |||||||
| 16 | E-7 | DW20 | 595 | 1500 | 15 | 6150 | 260 | TT/TL | ||||||||